{"id":12094,"date":"2026-08-26T15:15:15","date_gmt":"2026-08-26T14:15:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vagus.cz\/?p=12094"},"modified":"2026-08-26T15:25:15","modified_gmt":"2026-08-26T14:25:15","slug":"jindrichuv-hradec-nadrazka-jako-rodicovsky-koutek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vagus.cz\/?p=12094","title":{"rendered":"Jind\u0159ich\u016fv Hradec: n\u00e1dra\u017eka jako rodi\u010dovsk\u00fd koutek"},"content":{"rendered":"

Jind\u0159ichohradeck\u00e1 \u00fazkokolejka jezd\u00ed! Motor\u00e1\u010dek t\u0159ikr\u00e1t denn\u011b, parn\u00ed vlak ve st\u0159edy, p\u00e1tky a soboty. S obnoven\u00edm provozu souvis\u00ed i renesance ob\u010derstvovac\u00edch za\u0159\u00edzen\u00ed pod\u00e9l trati. V n\u011bkdej\u0161\u00edm skladi\u0161ti na n\u00e1dra\u017e\u00ed v Nov\u00e9 Byst\u0159ici se tedy na v\u00e1s t\u011b\u0161\u00ed Nov\u00e9 Byst\u0159o, no a v n\u011bkdej\u0161\u00edm skladi\u0161ti na n\u00e1dra\u017e\u00ed v Jind\u0159ichov\u011b Hradci zase najdete bistro D\u0159ev\u00e1\u010dek.<\/p>\n

Jind\u0159ichohradeck\u00e1 lok\u00e1lka je vlastn\u011b dost neuv\u011b\u0159iteln\u00fd \u00fakaz. Dv\u011b lok\u00e1lky vedouc\u00ed z m\u011bsta severn\u00edm a ji\u017en\u00edm sm\u011brem maj\u00ed rozchod kolej\u00ed pouh\u00fdch 760 milimetr\u016f, \u010dili v podstat\u011b p\u016flku standardn\u00edho rozchodu. 79 kilometr\u016f kolej\u00ed do Nov\u00e9 Byst\u0159ice a do Obratan\u011b bylo vybudov\u00e1no na p\u0159elomu 19. a 20. stolet\u00ed a podle vystaven\u00e9ho soudob\u00e9ho tisku to vypad\u00e1, \u017ee p\u0159inejmen\u0161\u00edm \u00fazkokolejn\u00e1 tra\u0165 do Nov\u00e9 Byst\u0159ice byla pon\u011bkud na hovno u\u017e v dob\u011b sv\u00e9ho otev\u0159en\u00ed. <\/p>\n

M\u016f\u017eeme-li v\u011b\u0159it c.k. \u017eurnalist\u016fm, u\u017e prvn\u00ed pasa\u017e\u00e9\u0159i v listopadu 1897 si st\u011b\u017eovali, \u017ee tra\u0165 vede oklikou, vlaky jsou pomal\u00e9, spoje na sebe nenavazuj\u00ed a je jich m\u00e1lo. Osobn\u00ed doprava se vlastn\u011b nikdy po\u0159\u00e1dn\u011b nerozproudila a nedo\u0161lo ani k pl\u00e1novan\u00e9mu propojen\u00ed s Litschau a Gm\u00fcndem. Spole\u010dnosti provozuj\u00edc\u00ed dopravu postupn\u011b odch\u00e1zely a zanikaly (naposledy JHMD v roce 2022) a sv\u00fdm zp\u016fsobem je tedy z\u00e1zrak, \u017ee se \u00fazkokolejka zachovala a\u017e dodnes v poj\u00edzdn\u00e9m stavu. Ale dost u\u017e. Vl\u00e1\u010dky se letos znovu rozjely d\u00edky spole\u010dnosti Gepard a pokud hled\u00e1te tip na ide\u00e1ln\u00ed rodinn\u00fd v\u00fdlet b\u011bhem dovolen\u00e9 v ji\u017en\u00edch \u010cech\u00e1ch, \u010dt\u011bte d\u00e1l.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Bistro na jind\u0159ichohradeck\u00e9m n\u00e1dra\u017e\u00ed m\u00e1 toti\u017e vynikaj\u00edc\u00ed koncept, u kter\u00e9ho si nejsem jist\u00fd, zda sami provozovatel\u00e9 ji\u017e jeho potenci\u00e1l odhalili: tak jako se ve spoust\u011b restaura\u010dn\u00edch za\u0159\u00edzen\u00ed rodi\u010de poohl\u00ed\u017eej\u00ed po d\u011btsk\u00e9m koutku, kam by aspo\u0148 na chv\u00edli odlo\u017eili drobotinu, tady to velmi snadno m\u016f\u017ee fungovat opa\u010dn\u011b. Jako rodi\u010d vy\u0161lete d\u011bti a zbytek p\u0159\u00edbuzn\u00fdch na v\u00fdlet vl\u00e1\u010dkem a m\u00e1te od nich minim\u00e1ln\u011b na 3 hodiny a 40 minut klid. Ne\u017e se vr\u00e1t\u00ed motor\u00e1\u010dek z Nov\u00e9 Byst\u0159ice nebo Obratan\u011b, m\u016f\u017eete v klidu l\u00e1mat pivka, tla\u010dit p\u00e1rky v rohl\u00edku nebo tahat sma\u017e\u00e1ky, nebo si t\u0159eba zapojit do z\u00e1suvky po\u010d\u00edta\u010d a zalo\u017eit si n\u00e1dra\u017eka office. <\/p>\n

Jedinou nev\u00fdhodu tohoto rodi\u010dovsk\u00e9ho koutku objevuji pom\u011brn\u011b z\u00e1hy, kdy\u017e si poru\u010d\u00edm prvn\u00ed pivo: nejbli\u017e\u0161\u00ed toalety se nach\u00e1zej\u00ed a\u017e v hlavn\u00ed n\u00e1dra\u017en\u00ed budov\u011b, ale aspo\u0148 jsou zadarmo. Nikdy bych ne\u0159ekl, \u017ee tato slova nap\u00ed\u0161u, ale zde je nutno pochv\u00e1lit i Spr\u00e1vu \u017eeleznic. Nejen za z\u00e1chody zdarma, ale i za to, \u017ee na n\u00e1stupi\u0161ti z\u016fst\u00e1vaj\u00ed historick\u00e9 hodiny s nem\u00e9n\u011b kr\u00e1snou historickou reklamou na Jind\u0159ichohradeckou spo\u0159itelnu. Cestou zp\u00e1tky je\u0161t\u011b zhodnot\u00edm stav rekonstrukce p\u0159ilehl\u00e9ho autobus\u00e1ku. Ze sou\u010dasn\u00fdch rozvalin by m\u011bl znovu povstat n\u011bkdej\u0161\u00ed hotel U M\u011bsta V\u00eddn\u011b, se kter\u00fdm se po\u010d\u00edt\u00e1 jako s odbavovac\u00ed halou.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Dvan\u00e1ctka z pivovaru Kamenice nad Lipou za 60 korun je sice nato\u010den\u00e1 do kel\u00edmku, ale poctiv\u00e1, dob\u0159e vychlazen\u00e1 a po dobu m\u00e9 nep\u0159\u00edtomnosti ani nestihla zv\u011btrat. Sma\u017e\u00e1k a hrany jsou naopak frit\u00e9zov\u00e1 klasika, u kter\u00e9 je 160korunov\u00e1 cenovka lehce na pov\u00e1\u017eenou. Drobn\u00e9 v\u00fdhrady bych m\u011bl i k jednor\u00e1zov\u00e9mu n\u00e1dob\u00ed. A\u010dkoli z\u00e1zem\u00ed podniku je dost omezen\u00e9 a v d\u0159ev\u011bn\u00e9m depu zkolaudovan\u00e9m na p\u0159ekl\u00e1d\u00e1n\u00ed bal\u00edk\u016f asi nebude jednoduch\u00e9 zapojit v\u00fd\u010depn\u00ed pult nebo my\u010dku na n\u00e1dob\u00ed, po\u0159\u00e1d n\u011bjak nevid\u00edm d\u016fvod vr\u0161it takov\u00e9 hromady plastov\u00fdch kel\u00edmk\u016f na pivo a kafe. Nesed\u00edme na hromad\u011b hnoje u lesn\u00edho koupali\u0161t\u011b, ale na hlavn\u00edm dopravn\u00edm uzlu v okresn\u00edm m\u011bst\u011b, kde by snad nemusel b\u00fdt takov\u00fd probl\u00e9m pou\u017e\u00edvat t\u0159eba z\u00e1lohovan\u00e9 kel\u00edmky a ka\u017ed\u00fd den je odv\u00e9zt n\u011bkam um\u00fdt. Za tento tip na suven\u00fdr pro n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edky se n\u00e1m m\u016f\u017eete odvd\u011b\u010dit t\u0159eba zde<\/a>.<\/p>\n

Suven\u00fdr\u016f v\u016fbec najdete v D\u0159ev\u00e1\u010dku tolik, \u017ee maj\u00ed dokonce sv\u016fj vlastn\u00ed prodejn\u00ed pult vedle baru. Prostor je celkov\u011b dost velkorys\u00fd a docela dob\u0159e zvl\u00e1d\u00e1 i n\u00e1pory n\u00e1v\u0161t\u011bvn\u00edk\u016f ve chv\u00edli, kdy do stanice doraz\u00ed n\u011bkter\u00fd z vlak\u016f. D\u0159ev\u011bn\u00e1 bouda je nav\u00edc p\u0159ekvapiv\u011b vzdu\u0161n\u00e1 a na ko\u017eenkov\u00fdch seda\u010dk\u00e1ch se d\u00e1 p\u0159\u00edjemn\u011b posed\u011bt i v parn\u00e9m l\u00e9t\u011b. Nakonec tedy z\u016fst\u00e1v\u00e1 jedin\u00e1 z\u00e1sadn\u00ed nev\u00fdhoda: vl\u00e1\u010dky na jind\u0159ichohradeck\u00e9 \u00fazkokolejce od za\u010d\u00e1tku z\u00e1\u0159\u00ed omez\u00ed provoz jenom na v\u00edkendy a v \u0159\u00edjnu se ulo\u017e\u00ed k zimn\u00edmu sp\u00e1nku.<\/p>\n

NP<\/em><\/p>\n