{"id":9501,"date":"2017-09-20T07:29:05","date_gmt":"2017-09-20T06:29:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.vagus.cz\/?p=9501"},"modified":"2017-09-20T07:34:54","modified_gmt":"2017-09-20T06:34:54","slug":"nadrazkova-sebevrazda-pod-koly-rychlovlaku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vagus.cz\/?p=9501","title":{"rendered":"N\u00e1dra\u017ekov\u00e1 sebevra\u017eda pod koly rychlovlaku?"},"content":{"rendered":"

Cht\u011bli jste vysokorychlostn\u00ed vlak, m\u00e1te ho m\u00edt! Indick\u00fd premi\u00e9r Nar\u00e9ndra M\u00f3d\u00ed a jeho japonsk\u00fd prot\u011bj\u0161ek \u0160inz\u00f3 Abe 14. z\u00e1\u0159\u00ed 2017 slavnostn\u011b zah\u00e1jili stavbu nov\u00e9 rychlostn\u00ed \u017eeleznice z Bombaje do Ahmad\u00e1b\u00e1du. Srdce v\u00e1guse pl\u00e1\u010de: dovedete si p\u0159edstavit, kolik kr\u00e1sn\u00fdch n\u00e1dra\u017eek v takov\u00e9m rychlovlaku minete?<\/p>\n

Prvn\u00ed vlak by se m\u011bl po trati projet 15. srpna 2022, tedy na 75. v\u00fdro\u010d\u00ed indick\u00e9 nez\u00e1vislosti. Indick\u00fd \u0160inkansen si to bude \u0161tr\u00e1dovat rychlost\u00ed 320 kilometr\u016f za hodinu, uveze zhruba 1300\u20131600 cestuj\u00edc\u00edch a cestu mezi Bombaj\u00ed a Ahmad\u00e1b\u00e1dem zkr\u00e1t\u00ed ze sou\u010dasn\u00fdch sedmi hodin zhruba na dv\u011b. L\u00edstky budou jen o polovinu dra\u017e\u0161\u00ed ne\u017e sou\u010dasn\u00e1 prvn\u00ed t\u0159\u00edda, tak\u017ee do Amd\u00e1v\u00e1du byste se m\u011bli dostat za 3000 rupi\u00ed, co\u017e je po\u0159\u00e1d levn\u011bj\u0161\u00ed ne\u017e letadlo. Cel\u00e1 stavba bude st\u00e1t 1,1 bilionu rupi\u00ed (375 miliard korun), nicm\u00e9n\u011b 81 % investic by m\u011bli pokr\u00fdt Japonci formou v\u00fdhodn\u00e9 p\u016fj\u010dky s 0,1% \u00farokem.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

To je v\u0161echno jist\u011b nesm\u00edrn\u011b kr\u00e1sn\u00e9 a odv\u00e1\u017en\u00e9. Probl\u00e9m ov\u0161em je, \u017ee sou\u010dasn\u00e1 \u017eelezni\u010dn\u00ed s\u00ed\u0165 je zoufale podinvestovan\u00e1, koleje jsou m\u00edsty v \u017ealostn\u00e9m stavu a st\u00e1le \u010dast\u011bji doch\u00e1z\u00ed k nehod\u00e1m. 193 mrtv\u00fdch<\/a> p\u0159i vlakov\u00fdch hav\u00e1ri\u00edch v posledn\u00edm roce je nejvy\u0161\u0161\u00edm \u010d\u00edslem za posledn\u00edch deset let, a kalend\u00e1\u0159n\u00ed rok 2017 jako celek m\u016f\u017ee b\u00fdt je\u0161t\u011b tragi\u010dt\u011bj\u0161\u00ed. Ot\u00e1zkou taky je, jak\u00e9 m\u00edsto v indick\u00e9 osobn\u00ed doprav\u011b by m\u011bly rychlovlaky zauj\u00edmat. A to nejen doslova (nov\u00fd koridor bude z\u0159ejm\u011b vm\u011bstn\u00e1n mezi sou\u010dasn\u00fd osobn\u00ed a n\u00e1kladn\u00ed koridor), ale i koncep\u010dn\u011b. Rychlovlaky celkem logicky c\u00edl\u00ed na cestuj\u00edc\u00ed z vy\u0161\u0161\u00edch t\u0159\u00edd, jen\u017ee ty u\u017e indick\u00e9 dr\u00e1hy z velk\u00e9 \u010d\u00e1sti ztratily. Konkuren\u010dn\u00ed vnitrost\u00e1tn\u00ed lety dnes dok\u00e1\u017eou v \u00fahrnu p\u0159epravit v\u00edce cestuj\u00edc\u00edch, kter\u00e9 nebude jednoduch\u00e9 p\u0159il\u00e1kat zp\u011bt do vlaku, jen\u017e se bude pohybovat v jen o n\u011bco m\u00e1lo levn\u011bj\u0161\u00edch cenov\u00fdch relac\u00edch. <\/p>\n

Re\u00e1ln\u011b tedy hroz\u00ed, \u017ee vysokorychlostn\u00ed vlaky do sv\u00fdch \u010dty\u0159m\u00edstn\u00fdch a \u0161estim\u00edstn\u00fdch kup\u00e9 st\u00e1hnou u\u017e jen ty cestuj\u00edc\u00ed, kte\u0159\u00ed dodnes jezd\u00ed konven\u010dn\u00edmi spoji. Ty pak p\u0159ijdou o dal\u0161\u00ed v\u00fdznamnou \u010d\u00e1st p\u0159\u00edjm\u016f a hroz\u00ed jim, \u017ee trat\u011b a vozov\u00fd park budou d\u00e1le ch\u00e1trat. Z podobn\u00fdch d\u016fvod\u016f mimochodem nepro\u0161el u\u017e prvn\u00ed seri\u00f3zn\u00ed projekt rychlodr\u00e1hy z roku 2006 \u2013 ministr \u017eeleznic L\u00e1l\u00fa J\u00e1dav jej zablokoval, proto\u017ee se ob\u00e1val, \u017ee rychlovlaky budou slou\u017eit pouze bohat\u00fdm cestuj\u00edc\u00edm, a \u017ee lep\u0161\u00ed bude investovat do st\u00e1vaj\u00edc\u00ed infrastruktury.<\/p>\n

U pen\u011bz je v\u016fbec vhodn\u00e9 se pozastavit. Podle propo\u010dt\u016f vyjde stavba dr\u00e1\u017e ne\u017e v sousedn\u00ed \u010c\u00edn\u011b a bude srovnateln\u00e1 s podobn\u00fdmi projekty v Evrop\u011b. A p\u0159esto\u017ee Japonci poskytli Ind\u016fm zd\u00e1nliv\u011b t\u00e9m\u011b\u0159 bez\u00faro\u010dnou p\u016fj\u010dku s \u00farokem 0,1%, on\u011bch japonsk\u00fdch 880 milion\u016f rupi\u00ed se z\u0159ejm\u011b za 50 let prodra\u017e\u00ed<\/a>, nebo\u0165 ekonomov\u00e9 odhaduj\u00ed, \u017ee kurs rupie proti jenu bude stabiln\u011b klesat.<\/p>\n