Month: Prosinec 2008

Ehm. Tak RS znamenalo místo k sezení. Pan průvodčí mi však promptně našel volné horní lehátko a dokonce jenom ve vedlejším vagóně. Děkoval jsem mu ale jen do chvíle, kdy jsem své nové místo spatřil. V tomhle vagóně se totiž konstruktér evidentně vyřádil. Boční řada obohacená o prostřední lůžko je fakt zlo. Další trable nastaly, když jsem se na něj pokusil natáhnout. Nevím, jak to ti pitomci dokázali, ale ten box byl prostě kratší než všechny ostatní. Na délku měl asi 160 čísel a ještě jsem se tam musel vejít i s batohem, protože ho nebylo kam dát dolů. Do Ahmadábádu jsme bohužel přijeli včas. To znamená ve 4:55 ráno. Mé další kroky proto zamířily do rohu k bufetu, kde jsem roztáhl spacák mezi dalšími nešťastníky a hodil tříhodinového šlofíka. Kupodivu mě ani neokradli a vstával jsem až s mouchama v osm hodin.

Ahmadábád nefiguroval v mých původních plánech, a proto jsem si jeho mapku z Lonely planet neokopíroval. Takže jsem asi hodinu zevloval po městě a louskal ten gudžarátský švabach, který se podobá hindštině a maráthštině jenom hodně přibližně. Nakonec jsem ale našel hotel i autobusák a udělal si hezký výlet do Gándhínagaru. A tady už to nejde popsat slovy, poněvadž toto město absolutně nechápu.
View Larger Map

Tohle fakt není žádná exotika. Prostě velkoměsto jako každé jiné. Nuda nuda šeď šeď. Akorát teda ti kravaťáci bagrující oběd v miniaturních pojízdných pouličních stáncích mají docela styl. A zjistil jsem, že to počasí tady asi sere úplně všechny, protože všichni si furt utírají xicht hadrem. Taky doporučuju brát si s sebou ISIC i do takové řiti, jako je Indie. Díky němu jsem si totiž svou plynulou hindštinou vymodlil studentskou slevu do muzea. Ze tří stovek na deset rupií. Za chvilku mizím na nádr a frčím do Ahmadábádu. Ale to by vlastně mohlo být docela nosné téma, aspoň pochopíte rezervační systém indických drah.

Takže když chcete po Indii cestovat vlakem, je nejlepší cestovat v noci. Jednak jsou to občas pekelné vzdálenosti, druhak máte jistotu, že vás v kupé neušlapou, neboť sedadla aneb lehátka jsou na místenku. A tady to začíná. Lístek si totiž musíte zarezervovat. Nejlíp tak týden dopředu, to ještě bývají místa. Nejdřív to chce samozřejmě najít si spoj. K tomu obvykle poslouží kniha Trains at a Glance, obvykle k dostání za 30 R na každém nádraží. Když se zorientujete ve všech zkratkách a grafikonech a vyberete si svůj vlak a třídu (což stejně bude SLEEPER, poněvadž ostatní jsou pro snoby a stojí moc peněz), přichází druhá část úkolu. Stoupnout si do přepážky a zarezervovat si jízdenku. To je občas taky docela o nervy, třeba když si babice na půl hodiny kamsi odskočí štrikovat nebo co a nikomu nic neřekne, jako se mi to přihodilo v Dillí. Když konečně zaplatíte a dostanete lístek, stále ještě nemáte vyhráno. Může na něm totiž stát třeba WL, což znamená, že jste na waitlistu a stojíte vlastně další frontu, dokud někdo před vámi jízdenku neodřekne, nebo RAC, což znamená, že je pro vás zatím jenom místo na sezení. Celá procedura se už dnes dá naštěstí ošidit na http://www.irctc.co.in, kde dokonce můžete sledovat, jak se vaše rezervace vyvíjí. Jenom musíte mít kde to vytisknout.

A nyní jeden praktický příklad. Najít volné místo z Mumbaí kamkoli přes noc ve sleeperu bylo unreal. Jízdenku jsem si rezervoval 21. listopadu a zařadil se na krásné 43. místo v pořadníku. Ještě dnes ráno jsem si do svého lístku mohl maximálně zabalit svačinu, protože fronta se nějak neposouvala a už čtyři dny jsem visel na čísle 29. Nakonec se na mojí rezervaci objevila spásná hláška “chart prepared”, takže možná do toho Ahmadábádu zítra ráno dojedu. Akorát teda zkratku RS vidím prvně v životě. Snad to nebude nákladní vagón nebo klec pro zvířata.

Dneska se toho nic až tak zajímavého nepřihodilo. Celý den jsem strávil posedáváním po různých pohovorech a popojížděním v bombajské MHD. Akorát včera večer jsem byl svědkem toho, jak policejní konvoje odklánějí dopravu kvůli průjezdu nějakého extrémně chráněného papaláše nebo co. Ale nadměrný výskyt fízlů je tady teď vlastně taky úplně normální.

Na úvod jedna dobrá rada: Až si budete plánovat cestu a bukovat lístek do/z Bombaje, tak pozor. Mumbai CST nenamená Central Station, ale Čhatrapati Šivádží Terminus, dříve Victoria Terminus. Teda ne že by mě to až tak rozhodilo, ale je dobré to vědět.

Ano, můj výlet po stopách terorismu pokračuje v Mumbaí. Ráno jsem si na nádru v Nášiku koupil noviny a pohled na fotografie hořícího hotelu mě naprosto uklidnil. S mými nároky na luxus mi opravdu žádné nebezpečí nehrozí. Zato jsem si ihned po příjezdu začal říkat, co tady kurva všech těch patnáct nebo kolik miliónů lidí dělá? Vzduch je tu jako v prádelně, provoz naprosto příšerný a je tu šíleně draho. Mně se podařil naprosto heroický výkon – sehnat pokoj pod pět stovek. Za čtyři. Na dvoulůžko za 600 mi chyběl/a kamarád/ka.

Na centrum jsem se zatím díval jenom z Malabárského kopečku, ale stejně mě to tady dostává. Lidi si mě tu skoro nevšímají, chodí tu se psy na vodítku a v obchodě dostanete prakticky jakýkoli evropský nebo americký výrobek včetně chlastu, který se tady smí normálně volně prodávat. Ten mi ale zatím moc nechybí, jelikož se asi začínám stávat závislým na betelu. Takže domů asi povezu kromě kila tabáku taky kilo areky.