Na řidítkach je navlečen vypínač s jednoduchým indikátorem napětí a otočným rychloplynem (tak půlotočka). U laciných olověných baterek je problém, že jsou měkký – pod zátěží a už mírném vybití jim klesá napětí, což regulátor u motoru indikuje jako vybití, plná zátěž teda ukáže červenou diodu nebo je rovnou odpojí. Nový typ je sice daleko tvrdší zdroj, ale má zas mouchu jinde.